Programmation Personnalisée et
Services Auxiliaires

 

 

Quand tout compte, posséder une puce de performance faite sur mesure pour votre Porsche assure que chaque sommet de performance sera atteint. Les modifications telles que : échappement sport pour circuits, augmentation de cylindrée, collecteurs d'entrée et de sortie polis, modification du système d'induction et du senseur de débit d'air, conversion à deux bougies, essence à haut indice d'octane et arbre à came à profil agressif requièrent souvent une programmation spéciale dans le but d'obtenir une opération optimale. Que votre moteur soit original ou hautement modifié, les variations de débits, de pressions, de tolérances manufacturières, d'usure, de la tension du ressort du compteur de débit d'air et de l'inexactitude du senseur Motronic, contribuent aux variations qui affectent la cartographie finale et le rendement de la puissance.

Régler votre puce de performance en se basant sur les données dynamométriques du ratio air\essence égalise toutes les variations existantes de votre moteur. En ajustant finement la cartographie du mélange à chaque accroissement de la révolution, une tolérance de +\- .02 du ratio optimal pour une puissance maximum peut être obtenue. Les données du mélange air\essence peuvent êtres obtenues à partir d'un dynamomètre local ou en nous faisant parvenir vos données émanant du compteur à larges spectres Innovate Motorsports LM-1 wideband meter. Les utilisateurs du dynamomètre Dynojet peuvent nous envoyer leurs données pour une analyse complète et détaillée.

Puce personnalisée $950 puce de performance personnalisée configurée pour les modifications et configurations propres à votre moteur. Réglages subséquents à partir des données air\essence inclus.

Edu ratio air\essence assure que au-delà des paramètres induction/ échappement peuvent garantir à unepuce personnalisée de délivrer la quantité adéquate d'essence et de synchronisation de l'allumage pour des performances optimums. Par contre, les modifications telles que : échappements pour circuits, augmentation de cylindrée, conversion à deux bougies, essence à haut indice d'octane et arbre à came à profil agressif, requiert souvent une programmation spéciale pour une opération optimale. La puce est programmée selon les spécifications du client, incluant l'indice d'octane et le limiteur de révolution. Le réglage subséquent est effectué à partir des données air\essence fournies par le client.